集團公司派員參觀北沿江高鐵海門站深基坑施工現場
發布時間：
2025-05-14
集團公司派員參觀北沿江高鐵海門站深基坑施工現場
5月13日下午，南通市土木建筑學會施工專委會組織參觀北沿江高鐵海門北站深基坑施工現場，集團公司派員參加。
海門北站為地下車站，三層框架結構，地下一層是換乘通道，地下二層是滬渝蓉高鐵場（規模2臺6線），地下3層是規劃城際、地鐵及機場快線。該工程由中鐵一局集團有限公司總承包，為國內少有的集高鐵、機場、地鐵、城際、公交、出租等多種交通形式于一體的交通樞紐。
海門北站基坑為超大超深基坑，基坑總長度為1800m，其中中間城際車場預留區域基坑長106.4m，寬168.5m，坑深28.4m；兩側高鐵車場區域基坑總長1693.6m，寬15.3m~65.3m，坑深18.1m，采用地下連續墻/鉆孔灌注+內支撐的支護方案。項目部在建設過程中綜合運用云計算、大數據、移動技術和智能設備等信息化技術手段，實現了基坑智能降水、基坑自動監測、龍門吊安全智能監測系統三大深基坑智能系統，全面提升了安全生產自動化水平。（陳雷）
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